lördagen den 4:e februari 2012

Vildsvin

Ok, ytterligare ett recept, detta är ett måste om man gillar slow food och vilt.

Man börjar med att beställa en flaska Vieille Prune Eau de Vie (varunummer 70385) från Systembolagets beställningssortiment. Det tar några dagar innan den kommer, och den kostar dryga 400 kronor.

Sedan tar man en vildsvinsstek, receptet här gäller 1,5 kg. Räkna med 4 dagars tillagningstid innan den kan serveras. Är den fryst ska du räkna med 5 dagar då den får tina i kylskåpet eller i rumstemperatur.

Skär 250 g rökt sidfläsk (eller rökt pancetta) i små bitar. Gör smala snitt i vildsvinssteken och stoppa in fläsket. Lägg steken i en plastpåse, fyll på med Vieille Prune, kanske halva flaskan, knyt så att hela steken täcks, och lägg i kylskåpet i ett dygn.

När ett dygn har gått: hacka ett par morötter, 2 lökar, 2 äpplen, några celleristjälkar. Värm upp olivolja i pannan, lägg i 250 g bacon i bitar, låt det smälta, lägg i 1 pressad vitlöksklyfta, färsk timjan, persiljestjälkar och 1 lagerblad. Ös ner grönsakerna. Häll i en flaska vin - inte vilket som helst utan ett vin som passar bra med vilt, och helst är gjort på druvor som fått soltorka innan de skördas. Samma vin dricks med fördel till maten. Häll även i ca 5 msk rödvinsvinäger. Låt koka ihop till en marinad, och svalna.

Kasta eau de vie-marinaden (alkoholmissbruk, jag vet...) och lägg steken i nya marinaden. Nu ska den ligga i ytterligare två dagar.

Sen tar du ut steken, fiskar ut baconet och sparar det, och silar marinaden. Bryner steken och slår tillbaka marinaden och baconet. Hackar 1 kilo tomater och lägger i dem också, och fyller på med vatten så det täcker köttet. Mera vatten kan behövas under tiden det kokas (ca 5-6 timmar).

Serveras med vinkokta katrinplommon: ett halvt kilo katrinplommon/sviskon utan kärnor kokar du i 20 minuter i en halv flaska vin och lagom mängd socker.

Efter att du tagit ut vildsvinssteken kan du reducera buljongen till koncentrerad fond och blanda med grädde, kolla så att det blir lagom salt. Vips har du en sås att servera det med!

Rekommenderas att servera med potatismos gjord med mycket grädde och smör. Det är inte bara mandelpotatis som är gott att använda - det finns numera en massa sorter att välja på, iaf i välsorterade butiker, prova dig fram.

onsdagen den 28:e december 2011

Orgie i foie gras

Foie gras ska egentligen vara gåslever, men jag anser att anklever är också mycket bra lämpat för ändamålet. Gåslever får mycket kritik för att fåglarna tvångsmatas, men även anklever väger över ett halvkilo styck (ja, om min egen lever vägde en så stor andel av min kroppsvikt efter att jag dog så skulle det väl hellre tyda på ett väldigt bra liv). Nåja, i varje fall:

Att köpa anklevermousse tycker jag är helgerån eftersom det är för enkelt att laga det själv och få till det mycket bättre. Det du behöver för att laga en egen foie gras, eller mousse av anklever:

- Anklever, färsk (går att köpa på delikatessbutiker. Stockholm: Hötorgshallen)
- Smält smör
- Vispgrädde
- Smaksättningsdryck
- Flingsalt och nymalen svartpeppar

Smöret skall vara saltat. Smaksättningsdrycket är vanligtvis antingen Cognac eller Sauternes-vin.

Proportionerna är som följer: en hel anklever som är på max 1/2 kilo - 200 g smält smör - 0,5 dl vispgrädde - 1 liten skvätt (ca 1 matsked) smaksättningsdryck + flingsalt + svartpeppar. Skala gärna ner, max 25 gram anklever då får man nöja sig med en klick det och en mindre klick det, men det blir ändå gott. Man behöver ungefär 40 gram anklevermousse för att bli äckelmätt, eller hälften (20 gram, normalportion) för att klara av det som förrätt, plus en varmrätt på det.

Det första du gör är att blötlägga levern i mjölk, så länge du orkar (en timme till ett dygn...) Detta är bl.a en kosmetisk grej; det tar bort synliga blodkärlar etc. Se till att levern inte har för stora blodkärlar och fläckar från början! Då är den redan förstörd. Ta en annan.

Lägg lite av smöret i en stekpanna, som står över en mediumupphettad platta. När smöret har slutat fräsa, stek portionsbitarna av levern kort och varsamt (max tills de är aptitligt brynta på varje sida, och det är snarare en fråga om sekunder än minuter).

Mixa de stekta leverbitarna till en len blandning. Om du inte har en passande matblandare: mosa med gaffel, sila sedan.

Blanda ordentligt med smälta smöret och resten av ingredienserna. Lägg över smeten i plastfolie som du har slagit över små espressokoppar, gulliga formar, ischokladpapper eller terrineprylar - eller bara lägg det i plastfolie och forma till en rulle som du kan skära i prydliga slantar sedan. Lägg i kylen i ett par timmar. Servera på en bit smörstekt formfranska (utan kanter), med selleriskum (be mig om recept) och sauternesavkok istället för fikonmarmelad. Det som dricks till detta är (så klart) bra Sauternes vin (vitt, sött, extremt speciellt Franskt vin).

Tips: blötlägg tunnskivade (0,5 cm) ankleverbitar i Sauternesvinet i någon timme. Slå över det hela i en stekpanna, fyll på med Sauternes så att bitarna täcks, sjud (inte koka!) ett litet tag, låt kallna sedan. Stek sedan de bitarna enligt receptet. Resternade vinet kan användas till:

Sauternes-avkok

(Serveras med anklevermousse)

Ta vinet från receptet ovan. Lägg över i en kastrull, addera efter smak och tycke:

- Kycklingsfond från flaska (eller buljongtärning), bara några små droppar (alternativt några skrap från tärningen), du kommer märka när det räcker, men det måste ge tillräcklig sälta.
- Nymalen svart peppar

Sjud under kontrollerade former (omrörning etc) tills det har reducerats ordentligt (kanske 1/3 eller 1/4, det bör vara nästan sirap). Drizzla på tallriken när du serverar din lyckade anklevermousse från receptet ovan (eller till en avsmakningstallrik med anklevermousse med olika smaksättningar - Brandy, Cognac, olika Sauternes, etc!)

Tips and svartpeppar, både för anklevermousse och sås: fräs nymalen svartpeppar i smör i stekpannan innan du öser på, då det ger mindre beska och fylligare smak vilket är uppskattat just i det här receptet.

Jag har fler recept för anklever och gåslever, det är bara att maila så tipsar jag!

torsdagen den 8:e december 2011

En dryg vecka

Ja, man börjar återanpassa sig. Men många saker är fortfarande naturliga, som att söka ögonkontakt med folk på gatan (fast jag slutade hälsa på alla redan efter andra dagen). Jag stänger fortfarande av vattnet medan jag tvålar in händerna, och diskmaskinen är ett mindre mirakel. Servicenivån är oväntat hög till och med i småstäderna, men det märks att folk ser det som ett jobb (barista, bartender, biträde...) och inte som sitt uppgift i detta nu för att hjälpa sina medmänniskor och göra dem gladare.

Spårvagnar får mig att le. Parkeringssituationen i Stockholm får mig att koka av ilska ("Så ska stan göras bilfri": vi gör fler bussfiler och cykelgator, och mindre parkeringsplatser. Men bilarna försvinner inte bara för det! Det bara blir stökigare och ännu svårare att ta sig fram! Hur tänker de?!) IKEA sköljde över mig med en våg av svenskhet, och man börjar fatta vilken institution Systembolaget är. Och svensk mat... jag har inte förstått hur mycket jag saknat det! Köttbullar! Och vilt kött, och kantareller, och mörkt bröd, och ostar, och färska grönsaker, och räkor! Det är också ofattbart hur gott det är med smaksatt mineralvatten - detta finns inte någon annanstans i världen (ja, förutom en eventuell citronsmak då och då, men ofta finns ju inte ens kolsyra i).

Jag märker att jag fortfarande pratar långsammare än alla andra, är mycket mer filosofisk, och har mycket perspektiv och energi. Får se hur länge detta sitter kvar. Jag knappar jämnt på min telefon som alla andra (och det är helt otroligt vad alla ska ringa hela tiden - banker, försäljare, folk som är lite sena, och de som inte ringer de SMSar...) och jag njuter av internet - bra internet, snabb internet, internet överallt.

Och kylan är fortfarande jobbig, men det har jag ju alltid tyckt.

tisdagen den 29:e november 2011

Tillbaka

Ja, man är rätt miljöskadad just nu.

Allt under 26 grader är KALLT. Allt under 20 grader är kylskåp, och Stockholm som just nu har varmast Novemberväder på åratal (5-10 grader) är ond bråd död och tortyr.

När jag kommer in i ett tomt rum där ljuset är på, blir jag upprörd. Batteribanken kan ju ta slut om man håller på sådär! Det är ju inte LED-lights direkt man kör. Och vatten stänger man av när man tvålar in händerna.

Stockholm känns otroligt ljus om nätterna. Det lyser ur alla fönster, det är så fint! I andra länder är det ju mörkt på natten. Fast det blir iofs inte mörkt redan strax efter lunch å andra sidan...

Jag kollar fortfarande väderrapporter som besatt, och har inte riktigt blivit van vid konceptet frysta varor, eller mikro, eller snabb internet. Jag tänkte frossa i det nu... det är väldigt skönt.

Folk runt omkring mig är mest avtrubbade, möter inte ens blick, svarar inte på allmänna tilltal i baren, ser stressade, plågade och rädda ut. Fast alla försöker inge en illusion av att det de gör är tokviktigt, mest genom kläderna, hållningen, och minspelet. Men deras samtal handlar om ytliga saker, dessutom påpekar de att de är stressade ungefär i varannan mening, och de springer vidare mot något som de tror sig vara lyckan. Fast det såg jag förut, redan innan jag hade dragit.

För övrigt så är det irakier som driver Texas Longhorn i Kungshallen, och det tycker jag är precis hur läckert som helst.

måndagen den 20:e juni 2011

Bilder

När man söker på mitt namn på nätet, får man bilder från när jag var antingen för ung, eller trött och osminkad.

Hur gör man för att Google ska hitta den här?

onsdagen den 8:e juni 2011

Ett år

Det var ett tag sedan jag skrev här. Det har hänt mycket. Jag sitter på en centralamerikansk pub och dricker öl, i bakgrunden hörs musik, mycket välkommet då jag inte har haft någon soundtrack till mina tankar på ett bra tag.

Ja, det har hänt mycket. Jag tycker inte längre att fiskar som flyger undan båten (precis med samma energi och rörelsemönster som sparvar undan en lastbil på landet) och pilar iväg tio, tjugo, trettio meter i stora flock över vattenytan är något märkvärdigt. Och inte heller att månen inte är parentesformad, utan mer ser ut som en mun som ler eller surar (alltså 90 graders lutning mot det vanliga) och det inte går att se om den har precis varit ny eller på väg till att försvinna. Inte heller att Stora Björn är upp och ner. Jag tycker dock fortfarande att mareld är våldsamt vackert, speciellt när motorn är igång och det är en becksvart molnig natt utanför kustsikte och glitter virvlar bakom propellern i en lång fet hypnotisk strimla, som om man flög genom rymden med ett slags stjärndriven kraft. Delfiner och valar är fortfarande fascinerande och ger mycket glädje, trots att man har sett ganska mycket av dom, close-up. Jag kan veva in meterstora fiskar utan att studsa runt, hög på adrenalin, i en hel dag efteråt. Jag kan ta enorma lastfartyg som ser ut att vara på kollisionskurs med mig, och fixa trånga tillägningar i vind och ström. Oplanerade avstickare till spännande öar är mer rutin än undantag, bad i varmt neonblått vatten under stekande sol är en rättighet, inte en lyx, och palmer med kokosnötter har nästan slutat locka fram komplexa tankegångar om hur man ska skörda dom utan att bryta nacken eller anstränga sig särskilt mycket.

Men mest så har jag lärt mig en hel del om kulturen. Seglarkultur i Sverige verkar bestå av antingen dyra och dryga brats med pappas pengar, eller hurtiga pensionärspar med välputsade små träbåtar och lunchpåsar med tunnbrödssmörgåsar. Lyckligtvis håller sig de förstnämnda mest till Stureplan och Sandhamn, och de sistnämnda mest till insjöar och kanaler. Men här, man ser så mycket mer.

Amerikanska och australiensiska par som seglar sin lite för stora båt och inte tänker på pengar (de har gjort det ordentligt förut istället; pensionsbesparingar gör så att de kan leva som kungar i Karibien eller någon annanstans). Metallbåtsseglande sura fransmän som klagar och inte kan ankra ordentligt, men klarar sig förvånansvärt långt. Svenskar som seglar med spädbarn och fastnar i tropikerna medans familjen bara ökar.

Katamaranseglare, havets motsvarighet till storvillamänniskor, som har splittrans ny gennaker, diskmaskin och micro och avancerad elektronik och designade överkast på sängar, boende som är lyxigare än många svenska fastlandshem. Lyxyachtsseglare, som jobbar åt någon snuskigt rik schejk och bara flyttar båten åt honom och får svinmycket betalt för att bara vara på båten och ha det bra. Och alla dessa charterbåtar. Han en kapten, hon en värdinna-kocka-städerska. Folk som har kommit på att de omöjligtvis kan ha råd med sin seglingsdröm om de inte samtidigt agerar hotell åt en massa främlingar. De vill leverera kvalitet, de sliter varje dag och anpassar sitt liv till sina gäster, och man undrar om de någonsin hinner njuta av sin seglats eller har tid att spendera alla sina intjänade pengar på något annat än upprustning av båten för nästa gästbatch.

Men sedan kommer vi till segmentet som jag mycket gärna vill belysa. De kallas för sea gypsies, eller boat bums, eller - lite mindre nedlåtande - långseglare på låg budget.

Dessa består av tre kategorier. Den första är moderna nomader. Det är folk som har seglat hela sitt liv. De trivs inte på fast land, de trivs inte med att jobba för att de inte finner det meningsfullt, de längtar efter vind, vågor, och ensamma ankringsbukter. Man ser dom direkt; de har leende, lyckliga ögon. De trivs, älskar varandra och sin båt, och råkar lägga flera varv runt planeten och kontinenterna, utan någon ansträngning alls. De är fulla av solskensminnen, kamratskap och en urklokhet.

Sedan finns de som är närmast beskrivningen "boat bums". Det är folk som gärna slipper både jobb (inte pga mening eller inte mening, utan endast för att de är lata) och lagar, som gillar att dricka sig fulla, helst redan till frukost, och nyttja alla möjliga substanser, och inte betala räkningar eller bry sig om personlig hygien. Om de hade stannat hemma, säg i Sverige, och hade levt som de vill, så hade de varit våra gamla hederliga lodisar. Det är svårt att bo på gatan i Sverige, det är ju kallt, och för att köpa och behålla en lya måste man ha en fast inkomst och en vilja att följa åtminstone minimalt med regler och lagar. Men om de köper en billig båt, och lyckas segla den söderut, så kan de ha ett hem precis där de vill ha det, inte betala hyra eller el eller vatten eller sophantering, och sedan glatt spendera sina få slantar på maja och öl och mindre etiska och moraliska sysselsättningar. Därute kan man gå runt i badshorts, eller rentav naken, och ingen bryr sig om din t-shirt är smutsig eller trasig eller smaklös, eller om du har rakat eller tvättat dig det senaste halvåret. Därute kostar mat ytterst lite, och vin och fulsprit och knark ännu mindre, och de sysslar faktiskt med något - de "seglar" ju, så de är inte arbetslösa förlorare, de får social status - en mycket högre än de egentligen förtjänar. De skrattar åt folk som jobbar, och tycker att de är väldigt kloka som har fixat till det så bra - sol, hav, tak över huvudet och en konstant fylla, allt för några kronor i månaden.

Sedan finns den tredje grupperingen. Det är statussökarna. Folk som gärna vill uppnå någonting och vara omtyckta för det. Oftast killar, de lägger alla sina slantar på den bästa båten de har råd med (vanligtvis en gammal och skruttig), och sedan ger sig av på en resa full av (helt onödiga, men förhoppningsvis i andras ögon åtminstone lite häftiga) strapatser. De har vanligtvis bråttom eftersom resan inte är målet; slutet av resan är det. "Jag har seglat jorden runt", "Jag har rundat Kap Horn", "Jag har klarat Atlanten tur och retur", det är det enda som spelar roll. De stannar aldrig någonstans och ser landet de reste till - kanske en eller två dagar på sin höjd, medan de väntar in dieselleveransen eller växellådereparationen eller pappersexercis eller vad som helst, och då ser de bara storgatan och lokala puben. De är inte intresserade av att ta in ställen de reser till - det är bara ett nödvändigt ont, de vill klara av sin resa så fort som möjligt. De äter konserver eller torrmat eller ungefär det som är billigast på reahyllan för tillfället, och har ett näringsintag som är sämre än teknologstudenter. Varför de gör så? Jo, det enda som räknas är prestationen. Chicks dig that. De kommer tillbaka hem och har något oändligt ballt, i deras ögon, att skryta om. De går in på en seglarpub någonstans på vägen med hakan högt upp i vädret, man ser dom direkt. De har minsann korsat det-och - och de är coolast i världen och alla ska få höra det - givet att de känner för att prata med de vanliga dödliga (och gör narr av sig själva genom att på ett högljutt och macho sätt skryta om sina häftiga och oslagbara Atlanten-äventyr för paret som seglat jorden runt tolv gånger men är för ödmjuka för att berätta om det). De vill ha uppmärksamhet, bekräftelse, de vill vara någon. Faktum är att det är en baggis att guppa runt i en båt i några år (det är toklätt att lära sig segla), men gemene man vet inte det. Så dessa män kommer hem, fulla av sig själva - men vad har de åstadkommit? Hur många länder har de verkligen sett? Hur många av dem som de pratade med blev de vänner med - eller är det mest missnöjt höjda ögonbryn de har lämnat i kölvattnet? Hur många lik har de klivit över för att få bekräftelse?

Jag har sett tillräckligt många såna typer för att äcklas av allt som kommer nära det. För mig är det viktigt att vara på det klara med varför man gör och inte gör saker. Ibland skäms jag över min vilja att segla vidare, långt, länge, för att jag ser att jag kan misstas för den där sista gruppen av seglare. Vilken grupp jag själv anser mig att tillhöra? Jag vet inte än. Jag vill bara njuta av livet, och uppleva en massa spännande ställen. Men jag vill inte samla troféer. Jag vill inte heller vara en lodis på en möglande båt, dricka billigaste lokalvinet litervis, och strunta i att tvätta mina kläder i månader. Och jag är starkt emot, är rentav rasande vid tanken på hur folk kan ens tänka sig att blanda segling och knark. Jag lämnade många världar när jag lämnade min första båt, världar som jag inte tillhörde, inte trivdes i, och har ingen förståelse för.

Så mycket har hänt. Det är ett år sedan jag seglade av. Ett halvår sedan jag köpte en egen båt och blev kapten. Vad som kommer härnäst, det kommer vi att se... Snart.

onsdagen den 19:e maj 2010

To avoid complications, She never kept the same address

//Queen - Killer Queen

Nu är man 08:a på riktigt. Har precis signerat ett förstahandskontrakt på en lägenhet med utsikt över Mälaren.

Om någon hade sagt det till mig för 2 år sedan så hade jag skrattat dom i ansiktet. Inte för att jag då visste att sånt är skrattretande omöjligt. Utan för att jag skulle aldrig, aldrig, aldrig bli en Stockholmare.

Nu trivs jag här, tro det eller ej. Tyvärr kommer jag vara bortrest mycket - men på papperet är jag ändock en träskfjolla.

tisdagen den 18:e maj 2010

Pyrenéerna på hoj

Tanken var förnuftig från början: att arbeta på båten hela veckan - men jag lyssnade inte på hjärnan utan på hjärtat och drog till Pyrenéerna för en oplanerad motorcykelsemester med Tomas. Det är sånt livet är till för!

Gironas flygplats var till och från stängd på grund av vulkanaska hela veckan innan, men vi hade tur - den öppnades dagen innan vi skulle flyga. Win!

Jag hade hittat en firma som hyr ut motorcyklar i Barcelona, och kan inget annat än att rekommendera den högt. Moto España heter de, och drivs av en mycket trevlig skotte. Det är i stort sett bara han och mekanikern som jobbar där, och de har ett 20-tal motorcyklar som de hyr ut. Den uppenbara pluspoängen är att han är engelsktalade, vilket underlättar bokningen, och att om man beställer för en viss summa så hämtas och lämnas man gratis på flygplatsen - antingen i Barcelona eller Gerona dit Ryanair flyger extremt billigt. Man kan även hyra all utrustning man behöver, hjälmar, jackor, GPS etc, och de har mycket bra bågar - till och med flera olika Harley Davidson modeller! Smidigt och bra.

Jag valde en Harley Davidson Night Rod, och Tomas tog en BMW R1200GS. Night Rod är otroligt härlig att köra, djuriskt vrid och coolt utseende. Minus: den vänder inte direkt på en femöring, låter inte riktigt lika mycket och härligt som de andra HD-modellerna, och framför allt är det väldigt kasst att fotpinnarna ligger så långt fram - grymt obekvämt om man är under 175 cm lång, frustrerande! Just det, den som inte är van att köra utan framruta blir självklart lite sönderblåst i över 90. Jag är dock van efter min GS1100G och VTX1300 som ju saknar kåpor och rutor, så det var inga problem.

BMW R1200GS är en mycket trevlig och följsam maskin, gör allt av sig själv och är lika bekväm som en bil. Nackdelar: alldeles för hög! Dessutom så är den ju självklart inte lika skön, bullrig eller vridig som en HD, men där kan mina åsikter vara gravt vinklade eftersom jag föredrar customhojar generellt.

Vädret var perfekt för MC-åkning - mulet men torrt, varmt och skönt. Alla dofterna var underbara - hägg hade precis slagit ut, blommor överallt, havsbrisdoften kom från kusten, varmt jord och trä och aromatiska örter gjorde mig nästan yr, och väldigt lycklig.

Tanken var att åka till värmekällorna nära Puigcerda, en stad på gränsen mellan Spanien och Frankrike högt upp i bergen, men vi fastnade på småvägarna - det finns gott om vackra och roliga sådana, med fina slott och mysiga byar, lummig natur och vackra utsikter. Vi stannade till i en pytteliten by i Montseny - körde egentligen vilse och skulle vända, men sen skulle jag ta lite bilder, och vi såg en restaurang... Vi ville äta lunch där (häftig utsikt, och mysigt ställe, se bild) och vila lite. Stället hade dock stängt, men de hänvisade till stället mitt emot.
Och det var ofattbart gott med äkta spansk mat! En gammal gumma la fram stora tjocka brödskivor, en god olivolja, en potatistortilla och en tallrik med köttbullar i sås med ärtor. Det är svårt att förklara hur gott sådan enkel mat kan smaka, när den är lagad från grunden och med kärlek och respekt för mattraditioner. Lyx! Vi bad om ett varsitt litet glas rödvin... men istället så kom gumman och landade bestämt en grön glasflaska på bordet, utan etikett, alldeles igenimmad. Det var färskt vin direkt från fatet - och åter igen, så sjukt gott att det inte går att beskriva. Vi köpte med oss resten av vinet, eftersom vi skulle köra. Hela lunchen gick på 9€ inklusive vinet...
Vi kom inte långt norrut förrens en gigantisk, svart och bullrande åskmoln täckte nästan hela himmeln. Det blev mörkt och blåsigt, och det var hög tid att leta skydd. Vi var norr om spanska Vic och hade ingen tid att stanna och googla efter ett hotell, så vi chansade och gick på intuition, vilket ofta brukar vara precis rätt sak att göra. Men vägen gick genom stora ogästvänliga industriområden och ett kraftverk med otäcka elledningar i massor, under ett svart åskmoln redo att börja ösa ner vatten och blixtar, och jag kände som en fluga som är på väg till en sån där insektsgrillampa... Men intuitionen funkade denna gången också! Några kilometer längre norrut hittade vi en pytteliten stad som heter Roda de Ter, och checkade in på lokala hotellet. Det fanns två hotell i stan och båda var "hål i väggen" - stället är helt orörd av turisterna. Härligt!

Hotellet Fonda Urgell såg ut som en blandning av en hörnbutik, ölsylta och casino, och var fullpackat med folk. En modern version av en "inn" från en western-film! Rummet kostade 48€ och höll en mycket enkel standard, men vi var supernöjda! Vi skulle slippa åskan, och istället uppleva en äkta spansk stämning.

Gick ner och beställde en varsin öl, och självklart så lägger de fram en tallrik med oliver och en med nötter, typ små tapas. Varför finns inte sånt i Sverige, det är så trevligt och gästvänligt att bjuda på lite gott tilltugg till ölen! Vi betraktade infödingarna - och de betraktade oss, spelade kort, rökte och tjoade. Regnet hade avtagit så vi tog en promenad till bron över floden Ter, och åt sedan kvällsmat på restaurangen i det andra hotellet, det var det enda som hade öppet, vi frågade folk på stan och alla verkade rekommendera det stället - ett bra tecken! Det såg inte så mycket ut för världen - men maten var mycket god, paella och spanska specialiteter. En söckersöt hund som hette Luca tiggde vid bordet.

Under natten byggdes hela gatan om till en marknad! Häftig syn från balkongen.Vi hämtade bågarna i garaget som hotellägarna så snällt lät oss använda, och blåste iväg. Nu skulle vi norrut mot Ripoll, och sedan korsa Pyrenéerna till Frankrike för att hälsa på Maria i Ille-sur-Têt, och titta på Lilla Slottet, ett enormt trevligt ställe som jag ville besöka och undersöka ifall man skulle bli sugen på en myssemester i Frankrike.

Under dagen kom det ösregn, och under en tid även hagel - jag kan tipsa om att det inte är så trevligt att vrumma runt på en motorcykel utan kåpa i hagelstorm, det gör ont! När jag steg av för att tanka var det en hög med isbitar kvar på sätet... Man kände sig ganska mallig.
Trots ovädret klarade vi av en ganska rejäl sträcka, som dessutom var mycket vacker. Men vägen mellan Camprodon och Prats-de-Mollo-la-Preste, en liten väg som korsar gränsen mellan Spanien och Frankrike, var det mest krävande under hela resan. Det var kallt i bergen, ungefär som det var i Stockholm när vi stack. Vägen var blöt, smal och krokig, och krävde mycket uppmärksamhet, så man blev trött fort - men det fanns inga ställen för vila, inga byar på vägen, och den enda restaurangen vid en bensinmack som vi hittade hade stängt. Jag frös väldigt mycket - det var kallt och rått i luften, regnet gjorde mina fina New Rocks blöta, och det är fötterna och händerna som tar emot luftflödet först på en customhoj, och efter ett tag hade jag grymt ont i tårna och fingrarna och ville inget annat än att stanna och värma mig. Tomas erbjöd mig till och med att byta båge eftersom BMWn hade kåpskydd och uppvärmda handtag, gullig som han är, men jag kände att jag var för kall och trött för att kunna köra en ny båge på ett säkert sätt.

Jag trodde för någon anledning att gränsen skulle se ut som polska, tyska eller danska gränsen - med en massa butiker, bensinmacker och hak, men icke! En utsiktpunkt på 1500+ meter över havet, och en liten restaurang som självklart hade stängt, det var allt. Man såg inte mycket därifrån heller, tjocka moln täckte bergen.

Vi skyndade oss ner och norrut - och plötsligt så ändrades klimatet radikalt! Det blev ännu kallare och fuktigare. Det var också något skumt med vägen, varför var det spår övrallt? Jo, det var snöslask vi körde på! Och snö på vägkanterna, och dimma! Livsfarligt, speciellt på slingriga småvägar, och dessutom på en Harley - ingen offroad här inte! Men vad ska man göra? Vända tillbaka? Not an option. Vi tog det lugnt och efter ett tag så hade vi kommit ner, där det var varmare och säkrare att köra.

Nu var det hög tid att man hittade en by med något ställe som skulle ha öppet! Jag var trött, jag frös och och var hungrig. Första tecknet på civilisationen hette Prats-de-Mollo och man såg restaurangens ljus på långt håll. Det såg enormt mysigt ut! Och vilken tur att de hade öppet! Många ställen i Frankrike har bara öppet under vissa timmar på dagen, dessutom var det en helgdag. Och väl vid dörren så såg vi en massa dekaler... Guide Michelin, Le Bottin Gourmand, Gault Millau, Guide Champerard, Les Toques Blanches, Guide Hubert... Det här var inget vanligt ställe, den där restaurangen :) Och visst var maten underbar, vilken upplevelse! Verkligen värt att genomlida bergspasset. Le Bellevue hette stället, och är familjedriven.

Vi gjorde en snabb sväng till Ille-sur-Têt, och fick ett rum med trevlig utsikt på en Bed&breakfast bredvid Lilla Slottet (tyvärr var det redan upptaget där). Vi åt på La Vie en Rose, mycket bra mat - och husets drink var en Kir med violsmak, jag blev mycket förtjust. Tyvärr hade Casa del Ram stängt - deras öppettider var knepiga där de bara hade öppet vissa timmar på vissa dagar. Tidigt på morgonen var det dags att återvända till Barcelona, jag hann aldrig träffa Maria men tiden var tyvärr knapp.
Tillbakavägen gick genom Perpignan, det rekommenderas verkligen inte att köra inne i den staden. Tanken var att ta små kustvägarna ner, men efter att ha fastnat i trafiken och spenderat alldeles för lång tid i köerna så var vi tvungna att ta motorvägen för att hinna lämna tillbaka hojarna. Det är betalvägar, och motorvägen närmast kusten är mycket bättre - mindre bilar, skönare och vackrare, det kändes ibland nästan som ett racing-dataspel när den fina trefiliga vägen var tom och man såg all vacker natur runt omkring.

Den trevliga ägaren av Moto España skjutsade oss till hotellet i Barcelona efter att vi fått ta en öl på lokala haket i väntan på tredje resenären som också skulle skjutsas; en herre från Grekland som hyrt en Ducati.

En härlig tapaskväll senare var resan över, buss till Geronas flygplats och hem sen, med träningsvärk i hela kroppen, men en warm and fuzzy feeling i magen.... En underbar upplevelse.